Pertrronix D134610 Distribuidor Eletrônico de Cap Black Cap Vacuum A Vacuum Advance com tecnologia Ignitor para Ford 351W

Pertrronix D134610 Distribuidor Eletrônico de Cap Black Cap Vacuum A Vacuum Advance com tecnologia Ignitor para

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Os distribuidores de biletas plug n 'play são projetados para o desempenho máximo de ignição com módulos de conversão de ignição eletrônica IGNITOR II ou IGNITOR III O eixo do distribuidor temperado possui baixo deslocamento de torção para obter tempo preciso e vida operacional prolongada. O rolamento de esferas superior e o óleo impregnaram a bucha mais baixa de bronze trabalham juntos para reduzir o atrito e fornecer estabilidade do mecanismo de eixo e avanço, reduzindo a alta vibração de RPM. O avanço mecânico ajustável com a função de limitação proprietária permite múltiplas configurações. Os distribuidores são conjuntos de fábrica com uma curva avançada de desempenho e recebem molas adicionais para curvas avançadas personalizadas. A bobina de pick -up de precisão magnética e o relutor oferecem sinalização precisa em rpm baixo e alto. O relutor especialmente projetado feito de liga FC-0208 do Lighweight FC-0208 oferece estabilidade dimensional superior e separação simétrica de faíscas. A bobina de coleta magnética excessiva suporta enrolamentos, proporcionando excelente resistência à corrosão. Avanço a vácuo equipado com provisão de bloqueio incluída. Caixa de alumínio fundido leve. Ignição eletrônica integrada. Captura de resistência dielétrica alta e rotores com contatos de latão. A fase otimizada garante energia máxima para a vela de ignição. Curva avançada adaptada para o desempenho e a dirigibilidade ideais. Caixa de liga de alumínio leve. Tampa de resistência dielétrica alta com terminais de latão e pincel de bobina de baixa resistência. Rotor equilibrado projetado para reduzir a vibração em RPMs altos. Precision Cromoly MAIXING PESO APRENDIDO E PLACA CENTRAL para eliminar o tempo irregular. Springs avançados adicionais incluídos para o ajuste fino da curva avançada. Todos os novos casos de alumínio fundido leves modelados após os distribuidores originais. Curva avançada adaptada para o desempenho e a dirigibilidade ideais. A ignição eletrônica de ignição integrada oferece duas vezes a tensão para as velas de ignição, aumento da potência, economia de combustível e vida útil da vela de ignição. Os ímãs de cobalto rotativos acionam um circuito integrado do efeito Hall que permite o tempo preciso. Captura de força dielétrica alta com terminais de latão.

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