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RZR 1000 XP Clutch de acionamento secundário, -2022 Polaris RZR 1000 XP & S, embreagem secundária acionada, 132343.1323403.2019 Polaris RZR 1000 XP Clutch de acionamento secundário, 2020-2022 Polaris Universal XP 1000

RZR 1000 XP Clutch de acionamento secundário, -2022 Polaris RZR 1000 XP & S, embreagem secundária acionada,

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Nossa embreagem de pacote difere da embreagem secundária do OEM Boss, na medida em que é construído em seu próprio eixo central, destacando a parte de trás da embreagem Este design de agrupamento é bem conhecido e útil. A atualização da embreagem secundária pode reduzir o atrito entre a embreagem e a correia, reduzir o desgaste e mostrar melhor a consistência e o desempenho da embreagem secundários acionados, além de desempenho superior a longo prazo. As embreagens secundárias são testadas e construídas para diferentes condições da estrada, velocidades e quilometragem para garantir que a embreagem corresponda ao desempenho do carro em todas as condições. A embreagem secundária primária difere da embreagem secundária do OEM Boss, na medida em que é construído em seu próprio eixo central, destacando a parte traseira da embreagem. 【Embreagem secundária】 2016-2022 Polaris RZR 1000 XP A embreagem secundária foi atualizada para um ponto de falha em tornar a embreagem secundária mais durável, testada e construída para diferentes condições da estrada para garantir que a embreagem corresponda ao desempenho do veículo em qualquer um circunstâncias. 【Material de alta qualidade】 A embreagem RZR 1000 XP secundária não é apenas atualizada no desempenho, além de escolher materiais de alta qualidade e processo de fabricação, pode prolongar a vida útil de nossa embreagem mestre e escrava 1000, proteger melhor seu carro. 【Conceito de design】 A embreagem secundária acionada usa um não-turbo circular e, pela primeira vez, usa um rolo circular, o que permite que a embreagem flutua para frente e para trás no eixo secundário. Isso garante que a embreagem sempre permaneça alinhada com a embreagem principal, mesmo sob torque/potência. Ao mesmo tempo, pode reduzir a tampa da embreagem do cinto, proteger o cinto, melhorar sua vida útil. 【IMPORTANTE】 Nossa embreagem de acionamento secundário RZR 1000 XP difere da embreagem secundária do OEM Boss, na medida em que é construído em seu próprio eixo central, destacando a parte de trás da embreagem. Este design de agrupamento é bem conhecido e útil. A atualização da embreagem secundária pode reduzir o atrito entre a embreagem e a correia, reduzir o desgaste e mostrar melhor a consistência e o desempenho da embreagem secundários acionados, além de desempenho superior a longo prazo.

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