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MILTON 527

MILTON 527

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Mangueira de substituição Whip para o medidor de inflador de Milton Bayonet #522/S-522 Chuck de ar de substituição : Milton #500-4. Todos os chicotes de mangueira de substituição de Milton têm threads NPT de 1/4 ”e são intercambiáveis ​​com qualquer medidor de baioneta de Milton. Faixa de pressão de PSI (10-120) e KPA (80-840). Air Chuck Threads : 1/8 ”-27 NPT. Whip de mangueira de reposição apenas para o medidor de inflador de Milton Bayonet. Este chicote da mangueira não deve se conectar diretamente a uma mangueira de ar. Não conecte -se à mangueira de ar. Mangueira de substituição Whip para o medidor de inflador de Milton Bayonet #522/S-522. Chuck de ar de substituição : Milton #500-4. Todos os chicotes de mangueira de substituição de Milton têm threads NPT de 1/4 ”e são intercambiáveis ​​com qualquer medidor de baioneta de Milton. Faixa de pressão de PSI (10-120) e KPA (80-840). Air Chuck Threads : 1/8 ”-27 NPT. Whip de mangueira de reposição apenas para o medidor de inflador de Milton Bayonet. Este chicote da mangueira não deve se conectar diretamente a uma mangueira de ar. Não conecte -se à mangueira de ar. A substituição de mangueira de mangueira de inflador Bayonet "12" MILTON S-527 é o chicote da mangueira de substituição para o medidor de inflador de Milton Bayonet #522. Com threads NPT ¼ ”, este chicote de mangueira de medidores de 12” é compatível para uso e conexão com qualquer um dos 4 corpos infladores da baioneta de 4 Milton : #520, #521, #522 e #523. Oferece 10-120 psi ou 80-840 k Pa. O Chuck de ar possui threads NPT de 1/8 ”. Este chicote de mangueira é de fluxo livre e não pode ser usado sem que o bitola de inflador de baioneta é ativado/desligado pelo controlador Bayonet. Se conectado diretamente a uma fonte de ar, o ar fluirá constantemente. Outras peças de reposição : S-527 Substituição Air Chuck : Milton #500-4. Instruções para uso : Se estiver usando um mandril de pneu do tipo duplo tipo de cabeça com um medidor de inflador e o aviso estiver escapando pelo lado fora do lado, uma vez conectado à válvula Schrader do pneu, basta soltar o gatilho e remover o inflador da válvula Schrader/pneu. Aponte o lado reto da saída no ar (verifique se não está apontado para alguém). Aperte o gatilho, permita que o ar flua (a gravidade fará com que a válvula de vedação caia) e coloque a extremidade do chuck na válvula schrader/pneu enquanto o ar ainda está fluindo.

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